La mallette contient :
- Le Manuel avion, ouvrage de référence pour préparer la PPL et la LAPL.
- Le livret de progression
- des fiches récap en Météo
- les fiches récap Préparation et gestion du vol
Fiche technique
Le Manuel avion :
Programme considéré comme conforme à l'Aircrew pour une utilisation en ATO section 1 et DTO
https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/organisme-formation-declare-dto
Etape par étape, un contenu éducatif qui garantit un apprentissage réussi, ce manuel vous fournit la théorie de base, la technologie et les données pratiques, ainsi que les connaissances et le savoir-faire nécessaires. Ce livre est utile et essentiel pour les élèves-pilotes. Pour les enseignants, c'est aussi un outil rassurant. Enfin, il constitue un moyen pertinent de maintenir les connaissances et les compétences des pilotes brevetés.
Les phases du Manuel :
Phase 1 : Connaissance de l’avion
Phase 2 : Pilotage de base
Phase 3 : Aérodromes, radiotéléphonie et circulation aérienne
Phase 4 : Navigation
Phase 5 : Météorologie
Phase 6 : Pilotage avancé
Phase 7 : Préparation et gestion du vol
Phase 8 : Le cadre institutionnel
Phase 9 : Les licences européennes
Phase 10 : Performance humaine et ses limites
La richesse de l’index est une aide précieuse
- pour l’apprenant, permettant un travail d’apprentissage et de révision efficace
- et pour l’instructeur, facilitant ses recherches rapides.
La table des figures est un deuxième outil de recherche précieux ; on y retrouve listées les 570 figures du manuel.
Conformité et veille réglementaire :
Programme conforme DTO et ATO pour la théorie et la pratique, PPL(A) et LAPL(A)
(www.ecologique-solidaire.gouv.fr/organisme-formation-declare-dto)
Dans cette 18e édition, sont pris en compte les changements règlementaires liés :
- au Règlement (UE) SERA (Standard Européen des Règles de l’Air) N° 923/2012 pour les règles de l’air
- au Règlement (UE) AIROPS N° 965/2012 pour l’exploitation des aéronefs lors d’une activité non commerciale (Annexe VII –NCO)
- au Règlement (UE) AIRCREW N° 1178/2011 pour les licences.
Ainsi, le présent Manuel suit la trame de conformité FCL :
- Il est conforme à l’AMC 1 FCL 210 / AMC 1 FCL 215 pour la formation théorique pour l’obtention de la PPL – A. (FCL 020, FCL 200, FCL 205, FCL 210, FCL 215, FCL 235, AMC 1 FCL 235, AMC 3 FCL 235).
- Il est conforme à l’AMC 1 FCL 115 / AMC 1 FCL 120, 125 pour la formation théorique pour l’obtention de la LAPL – A. (FCL 100, FCL 105, FCL 110, FCL 115, FCL 120, FCL 125).
Tous les points du Syllabus sont traités.
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Le manuel de progression est un document unique pour LAPL et PPL.
En théorie, les cours de théorie et d'instruction au vol sont liés dans le processus d'enseignement idéal, mais l'instructeur s'adaptera en fonction de la situation rencontrée. Ceci n'est qu'un guide, pas une contrainte.
Avant chaque cours à venir, l'enseignant peut facilement demander aux élèves de se préparer: il mentionne le contenu du "Manuel de l'avion".
L'enseignant cochera chaque item en fonction de la progression des élèves: dans le processus d'obtention, d'atteinte de l'objectif et de maîtrise de l'objectif.
L'ensemble du cours n'est vérifié qu'après avoir maîtrisé tous les items du cours, l'instructeur reviendra sur les items qui n'ont pas été «maîtrisés» autant de fois que nécessaire.
Quant aux cartouches récapitulant chaque vol ils sont communs aux deux Licences et se suivent facilitant ainsi un suivi chronologique. L'Instructeur (qu'il s'agisse de l'habituel ou un FI qui prend le relais) visualisera aisément le stade auquel est parvenu l'Élève.
La dimension Compétences a été prise en compte en évitant de compliquer la tâche de l'Instructeur ; chaque item se voit d'ores et déjà affecté d'une ou plusieurs compétences ; case(s) que cochera l'Instructeur le moment venu.
- les « Matrices Théorie & Instruction en Vol » permet à l’instructeur de suivre et de piloter la progression de l’élève tout au long de la formation. Il s'agit là d'un ensemble cohérent, conforme aux directives AESA.
Référence: 165900
Marque: CEPADUES
Le livret de progression un document unique pour la LAPL et la PPL. Les Leçons de Théorie et d'Instruction en Vol sont logiquement associées dans une progression pédagogique souhaitable, mais que l'Instructeur adaptera en fonction des conditions rencontrées. Il s'agit là d'un guide et non d'une contrainte.
Référence: 1737
Marque: CEPADUES
Les chapitres du Manuel ULMPhase 1 La machine et l’instrumentation Phase 2 Les principes du vol Phase 3 Pilotage de base Phase 4 Pilotage et aérologie Phase 5 La météorologie Phase 6 Les performances et les limitations de l’ensemble « Pilote / Machine » Phase 7 Situations délicates, prévenir la panne Phase 8 L’ULM et l’espace aérien Phase 9 L’achat,...
Référence: CARNET PLANEUR
Marque: SIA
Le titulaire d’une licence de pilote de planeur ou un élève en formation doit être titulaire du carnet sur lequel il enregistre la nature et la durée du vol.
Référence: CARNET EASA
Marque: SIA
Carnet de vol personnel conforme à la règlementation européenne (UE 1178/2011 EASA). Vous devrez en posséder un si vous volez dans les espaces aériens européens et il est fortement recommandé pour les vols effectués en FRANCE Métropolitaine.
Référence: 1884
Marque: CEPADUES
Ce manuel vous aidera à comprendre le cadre juridique de l'utilisation des drones.
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