Reservar Normativa de Pilotaje de Drones

1884

Este manual te ayudará a entender el marco legal para el uso de drones.

15,00 €
5 1
,
5/ 5
Impuestos incluidos
Cantidad
Disponible immédiatement

1

Ficha técnica

Fecha de estreno
2021
Número de páginas
86
Encuadernación
Papel
Formato
14,5x20,5cm
Lengua
Francés

Livraison estimée le %MINIMAL_DATE%

Descripción

El modelismo aeronáutico reúne todas las disciplinas destinadas al pilotaje de aeromodelismo, un verdadero dispositivo de reducción de vuelo. Este modelo de avión puede tomar la forma de aviones, planeadores, helicópteros, globos aerostáticos, y se utiliza para los tipos de máquinas más comunes... pero también puede ser la cristalización de la imaginación... o una réplica de una o una versión anterior de una aeronave existente. En este caso, estamos hablando del patrón de vuelo.

El UAV es un modelo de avión teledirigido, lo que significa que no hay piloto. Transporta una carga útil y puede realizar una variedad de tareas: vigilancia, inteligencia, mapeo, transporte y video.

Durante más de dos décadas, los drones se han desarrollado en Francia y se han utilizado con fines militares, misiones de vigilancia e inteligencia. La tecnología de drones se ha aplicado en el ámbito civil durante varios años.

Table des matières

Introduction

CHAPITRE I - Définitions
1.1 Aéronef télépiloté
1.2 Télépilote ou pilote à distance
1.3 Type de vol
1.3.1 Manuel
1.3.2 Automatique
1.3.3 Autonome
1.3.4 Captif
1.4 Aéronef
1.4.1Aérostat
1.4.2 Aérodyne
1.4.3 Aéromodèle
1.5 Charge utile
1.6 Masse d’un aéronef

Chapitre II - Réglementation européenne des UAS
2.1 Catégories d’opération
2.2 Transfert des activités existantes vers la réglementation européenne
2.2 Sous Catégories d’opérations
2.3 Classe de Drones
2.4 Principes de bases
2.4.1 La sécurité
2.4.2 La formation

CHAPITRE III - Catégorie d’exploitation ouverte Sous catégorie d’exploitation
3.1 Sous-catégorie A1
3.1.1 Distance des tiers
3.1.2 Formation / examen
3.2 Sous-catégorie A2
3.2.1 Distance des tiers
3.2.2 Formation / examen
3.3 Sous-catégorie A3
3.3.1 Distance des tiers
3.3.2 Formation / examen

CHAPITRE IV - Classes d’aéronefs télépilotés
4.1 Drones de classes C0 et C1
4.2 Drones de classes C2
4.3 Drones de classes C3 et C4
4.4 Drones de classes C4
4.5 Utilisation des drones sans mention de classe (C0, C1, C2, C3, C4)
4.6 L’activité Drones en France
4.7 Contrôle de l’UAS par Fréquences radio
4.8 Batterie au lithium
4.9 Enregistrement
4.9.1 Enregistrement du drone
4.9.2 Enregistrement de l'utilisateur
4.10 Identification
4.11 Dispositif de signalement électronique ou numérique
4.11.1 Obligation d'emport
4.11.2 Dispositif amovible partageable entre plusieurs aéronefs
4.11.3 Exemption d’emport
4.12 Communication du numéro d'identification du dispositif de signalement électronique
4.13 Identification directe à distance
4.14 Quiz A – Classe UAS

Chapitre V - Le Pilote en catégorie ouverte
5.1 Age minimum
5.2 Pilote d'UAS de classe C0 (<250 g) sous-catégorie A1
5.3. Formation « catégorie Ouverte » obligatoire pour opérer des aéronefs de 
classe C1, C2, C3, C4, et des aéronefs construits à titre privés
5.4 Prorogation des brevets d'aptitude de pilote à distance
5.5 Justificatifs pour contrôle
5.6 Transition : formations reconnues pour voler avec un UAS sans classe
5.7 Quiz B – Le pilote

Chapitre VI - Utilisation de l’espace aérien
6.1 Introduction
6.1.1 Protection des autres usagers de l’espace aérien
6.1.2 Protection des biens et des personnes au sol
6.1.3 Information aéronautique
6.1.4 Carte interactive des restrictions pour la catégorie Ouverte et l'aéromodélisme
6.2 L’Espace aérien réglementé
6.3 Hauteurs maximales de vol
6.4 Survol des obstacles artificiels
6.5 Utilisation à proximité des aérodromes
6.5.1 l’aérodrome
6.5.2 Les aires de mouvements
6.5.3 Les définitions
6.5.4 Vol des UAS aux abords des aérodromes
6.5.4.1 Piste ≤ 1 200 m non équipée de procédures aux instruments
6.5.4.2 Piste revêtue > 1 200 m ou équipée de procédures aux instruments
6.5.4.3 Aire d’approche finale ou de décollage (hélicoptères)
6.5.4.4 Plateforme ULM
6.5.5 Dérogation pour les planeurs sans équipage à bord
6.5.5.1 définition
6.5.5.1 Utilisation au-dessus de 120 m
6.6 Zones militaires
6.7 Interdiction en espace public en agglomération dans la catégorie Ouverte
6.8 Autorisation en espace privé en agglomération dans la catégorie Ouverte
6.9 Restriction d’utilisation dans les portions d’espace aérien réglementées publiées par la voie de l’information aéronautique.
6.10 Manifestations aériennes
6.11 Quiz C – Utilisation de l’espace aérien

CHAPITRE VII - Condition d’utilisation
7.1 Interdiction d’utilisation la nuit
7.2 Briefing avant vol
7.3 Survol des propriétés privées : droits du propriétaire
7.4 Respect des distances de sécurité avec les personnes
7.5 Respect des hauteurs de survol
7.5.1 Priorité aux aéronefs habités
7.5.2 Prévention des abordages entre aéronefs sans équipage à bord
7.6 Respect du vol en vue directe
7.7 Cas particuliers de non-respect du vol en vue directe
7.8 Reprise de contrôle en vol automatique
7.9 Largage de charges
7.10 Transport de marchandises dangereuses
7.11 Prises de vues avec un aéromodèle
7.12 Respect de la vie privée
7.13 Dommages, responsabilités et sanctions pénales
7.13.1 Responsabilités en cas de dommages aux tiers
7.13.2 Violations des règles de sécurité et des interdictions de survol
7.13.3 Violations de la vie privée
7.13.4 Non-respect de la réglementation sur les drones
7.14 QUIZ D – Conditions d’utilisation

Chapitre VIII - Activités particulières
8.1 De l’usage privé à l’usage professionnel 
8.2 Les scénarios en catégorie spécifique
8.2.1 Démarches relatives à la structure juridique de votre activité
8.2.2 Démarches relatives aux drones 
8.2.3 Démarches relatives aux télépilotes
8.2.4 Démarche relative à l’organisation de l’exploitant
8.2.5 Démarches relatives à la réalisation d’une mission
8.2.6 Licence de pilotage drone pour professionnel
8.2.7 Autorisations
8.2.8 Le guide DGAC

Annexe 1 Notice signalement électronique
Réponses des Quiz
Liens utiles

5 otros productos en la misma categoría:

Referencia: 1737

Marca: CEPADUES

Libro "Manual del Piloto ULM" Cépadues

Capítulos del Manual de ULMFase 1: La máquina y la instrumentación Fase 2: Los principios del vuelo Fase 3 Pilotaje básico Fase 4: Pilotaje y Aerología Fase 5 Meteorología Fase 6 El rendimiento y las limitaciones de la combinación "Conductor/Máquina" Fase 7 Situaciones complicadas, evitar averías Fase 8: Microligero y espacio aéreo Fase 9 Compras,...

Precio 45,00 €
Detalles
Disponible immédiatement

Referencia: 165900

Marca: CEPADUES

Folleto de Progreso del Piloto de Avión (18ª EDICIÓN)

El folleto de progreso es un documento único para la LAPL y la PPL. Las Lecciones de Teoría e Instrucción de Vuelo están lógicamente asociadas en una progresión pedagógica deseable, pero que el Instructor adaptará de acuerdo con las condiciones encontradas. Esto es una guía, no una restricción.

Precio 18,00 €
Detalles
Disponible immédiatement