Book Regulation of drone piloting

1884

This manual will help you understand the legal framework for the use of drones.

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Quantity
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Data sheet

Release date
2021
Number of pages
86
Binding
Paperbound
Format
14,5x20,5cm
Tongue
French

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Description

Aeronautical modeling brings together all the disciplines intended for piloting model aircraft, a real flight reduction machine. This model aircraft can take the form of airplanes, gliders, helicopters, hot air balloons, and is used for the most common types of machines ... But it can also be the crystallization of the imagination ... or a replica of a previous or version of an existing aircraft. In this case, we are talking about the flight model.

The UAV is a model remotely operated aircraft, which means there is no pilot. It carries a payload and can perform various tasks: surveillance, intelligence, mapping, transportation, and video.

For more than two decades, drones have been developed in France and used for military purposes, surveillance and intelligence missions. Drone technology has been applied in the civil field for several years.

Table des matières

Introduction

CHAPITRE I - Définitions
1.1 Aéronef télépiloté
1.2 Télépilote ou pilote à distance
1.3 Type de vol
1.3.1 Manuel
1.3.2 Automatique
1.3.3 Autonome
1.3.4 Captif
1.4 Aéronef
1.4.1Aérostat
1.4.2 Aérodyne
1.4.3 Aéromodèle
1.5 Charge utile
1.6 Masse d’un aéronef

Chapitre II - Réglementation européenne des UAS
2.1 Catégories d’opération
2.2 Transfert des activités existantes vers la réglementation européenne
2.2 Sous Catégories d’opérations
2.3 Classe de Drones
2.4 Principes de bases
2.4.1 La sécurité
2.4.2 La formation

CHAPITRE III - Catégorie d’exploitation ouverte Sous catégorie d’exploitation
3.1 Sous-catégorie A1
3.1.1 Distance des tiers
3.1.2 Formation / examen
3.2 Sous-catégorie A2
3.2.1 Distance des tiers
3.2.2 Formation / examen
3.3 Sous-catégorie A3
3.3.1 Distance des tiers
3.3.2 Formation / examen

CHAPITRE IV - Classes d’aéronefs télépilotés
4.1 Drones de classes C0 et C1
4.2 Drones de classes C2
4.3 Drones de classes C3 et C4
4.4 Drones de classes C4
4.5 Utilisation des drones sans mention de classe (C0, C1, C2, C3, C4)
4.6 L’activité Drones en France
4.7 Contrôle de l’UAS par Fréquences radio
4.8 Batterie au lithium
4.9 Enregistrement
4.9.1 Enregistrement du drone
4.9.2 Enregistrement de l'utilisateur
4.10 Identification
4.11 Dispositif de signalement électronique ou numérique
4.11.1 Obligation d'emport
4.11.2 Dispositif amovible partageable entre plusieurs aéronefs
4.11.3 Exemption d’emport
4.12 Communication du numéro d'identification du dispositif de signalement électronique
4.13 Identification directe à distance
4.14 Quiz A – Classe UAS

Chapitre V - Le Pilote en catégorie ouverte
5.1 Age minimum
5.2 Pilote d'UAS de classe C0 (<250 g) sous-catégorie A1
5.3. Formation « catégorie Ouverte » obligatoire pour opérer des aéronefs de 
classe C1, C2, C3, C4, et des aéronefs construits à titre privés
5.4 Prorogation des brevets d'aptitude de pilote à distance
5.5 Justificatifs pour contrôle
5.6 Transition : formations reconnues pour voler avec un UAS sans classe
5.7 Quiz B – Le pilote

Chapitre VI - Utilisation de l’espace aérien
6.1 Introduction
6.1.1 Protection des autres usagers de l’espace aérien
6.1.2 Protection des biens et des personnes au sol
6.1.3 Information aéronautique
6.1.4 Carte interactive des restrictions pour la catégorie Ouverte et l'aéromodélisme
6.2 L’Espace aérien réglementé
6.3 Hauteurs maximales de vol
6.4 Survol des obstacles artificiels
6.5 Utilisation à proximité des aérodromes
6.5.1 l’aérodrome
6.5.2 Les aires de mouvements
6.5.3 Les définitions
6.5.4 Vol des UAS aux abords des aérodromes
6.5.4.1 Piste ≤ 1 200 m non équipée de procédures aux instruments
6.5.4.2 Piste revêtue > 1 200 m ou équipée de procédures aux instruments
6.5.4.3 Aire d’approche finale ou de décollage (hélicoptères)
6.5.4.4 Plateforme ULM
6.5.5 Dérogation pour les planeurs sans équipage à bord
6.5.5.1 définition
6.5.5.1 Utilisation au-dessus de 120 m
6.6 Zones militaires
6.7 Interdiction en espace public en agglomération dans la catégorie Ouverte
6.8 Autorisation en espace privé en agglomération dans la catégorie Ouverte
6.9 Restriction d’utilisation dans les portions d’espace aérien réglementées publiées par la voie de l’information aéronautique.
6.10 Manifestations aériennes
6.11 Quiz C – Utilisation de l’espace aérien

CHAPITRE VII - Condition d’utilisation
7.1 Interdiction d’utilisation la nuit
7.2 Briefing avant vol
7.3 Survol des propriétés privées : droits du propriétaire
7.4 Respect des distances de sécurité avec les personnes
7.5 Respect des hauteurs de survol
7.5.1 Priorité aux aéronefs habités
7.5.2 Prévention des abordages entre aéronefs sans équipage à bord
7.6 Respect du vol en vue directe
7.7 Cas particuliers de non-respect du vol en vue directe
7.8 Reprise de contrôle en vol automatique
7.9 Largage de charges
7.10 Transport de marchandises dangereuses
7.11 Prises de vues avec un aéromodèle
7.12 Respect de la vie privée
7.13 Dommages, responsabilités et sanctions pénales
7.13.1 Responsabilités en cas de dommages aux tiers
7.13.2 Violations des règles de sécurité et des interdictions de survol
7.13.3 Violations de la vie privée
7.13.4 Non-respect de la réglementation sur les drones
7.14 QUIZ D – Conditions d’utilisation

Chapitre VIII - Activités particulières
8.1 De l’usage privé à l’usage professionnel 
8.2 Les scénarios en catégorie spécifique
8.2.1 Démarches relatives à la structure juridique de votre activité
8.2.2 Démarches relatives aux drones 
8.2.3 Démarches relatives aux télépilotes
8.2.4 Démarche relative à l’organisation de l’exploitant
8.2.5 Démarches relatives à la réalisation d’une mission
8.2.6 Licence de pilotage drone pour professionnel
8.2.7 Autorisations
8.2.8 Le guide DGAC

Annexe 1 Notice signalement électronique
Réponses des Quiz
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