Référence: 1L AERO DM 15W50

Marque: TOTAL

Huile aviation TOTAL Aéro DM 15W50

AERO DM 15W-50 est une huile minérale dispersive multigrade sans cendre Parfaite pour la lubrification des moteurs à piston d'aéronefs dans des conditions d'utilisation sévères à très sévères Permet d'assurer une lubrification immédiate même à très basse température Garantit un bon rendement moteur dès le démarrage. Format bidon 1L

Prix 10,72 € Prix de base 11,28 €
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Référence: 1L AERO D80

Marque: TOTAL

Huile moteur TOTAL AERO D80

AERO D80 est une huile minérale monograde dispersive sans cendres, destinée à la lubrification des moteurs à pistons d'aéronefs fonctionnant dans des conditions sévères Cette huile permet d'augmenter la résistance à la corrosion et d'allonger la durée de vie des pièces mécaniques Format 1L

Prix 9,06 € Prix de base 9,54 €
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Référence: OACI941

2021 Nouvelle Carte IGN 941 FRANCE NORD-OUEST

Cartes OACI 2021 Les cartes de l'organisation de l'aviation civile internationales (OACI) sont conçues pour le vol a vue, à partir des informations générales de l'aviation civile (DGCAC) Espace aérien couvert : SFC-FL-115 Mise à jour chaque année Echelle 1 : 500 000

Prix 23,10 €
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TRANSPONDEUR TT31 Mode S ADS-B Out

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Le transpondeur de pile TT31 présente des avantages d'installation inégalés et des performances de premier ordre.

2 430,00 €
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5/ 5
TTC
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Fiche technique

Specification
Transpondeur TT31
Type
Classe 1 Mode S Niveau 2 els
Certification
ETSO C166A, 2C112B et TSO-C112, C166b
Conformité
ED-73B, DO-160E, DO-178B Niveau B, DO181C, DO-260B Classe B1S, DO-254 Niveau C
Tension d'alimentation (DC)
11 à 33 V
Consommation typique (à 14v)
au repos: 0,22 A, actif: 0,45 A
Puissance nominale de l'émetteur
240 W au connecteur
Température de fonctionnement
-20 ° C à + 70 ° C
Besoin de refroidissement
Aucun ventilateur requis
Poids
1,35 kg
Dimensions (mm)
Dans le bac - H 40 x L 160 x L 239 mm
Description

Le transpondeur de pile TT31 présente des avantages d'installation inégalés et des performances de premier ordre.

Le transpondeur TT31 de Trig est le rétro-ajustement idéal pour les transpondeurs traditionnels Bendix King. Le TT31 sera «plug and play» directement dans un plateau KT76A, KT76C et KT78A existant. Cela réduit considérablement le temps et le coût d'installation. Il fournit aux pilotes la technologie de mode S de classe 1 qui est également compatible 1090ES ADS-B Out - selon la dernière norme internationale.

Le TT31 est compatible avec de nombreuses sources de position GPS populaires, notamment les navigateurs Garmin GNS et GTN et le Trig TN70Cela fait de la flexibilité d'installation la meilleure de sa catégorie. Un FAA STC gratuit permet au TT31 d'être installé en tant que solution ADS-B Out conforme dans 650 types d'avions.

Contactez-nous maintenant pour découvrir comment le TT31 peut être intégré à votre avion.

  • Amélioration des performances de mise à niveau - installation en mode S "plug and play'' pour KT76A, KT76C et KT78A
  • Certifié pour le vol IFR / VFR
  • Parmi les plus faibles consommations électriques de sa catégorie
  • Capacités de trafic TIS - avionique portable et/ou montée sur panneau
  • Affichage LED rétroéclairé
  • Aucun tube à cavité - aucun temps de préchauffage requis (pas besoin de résistances compte-gouttes)
  • Approbations de modifications mineures européennes gratuites
  • FAA ADS-B STC gratuit pour 650 types d'avions
  • Le logiciel offre la plus large compatibilité avec l'avionique tierce
  • Valeur et qualité imbattables - conçu et fabriqué au Royaume-Uni
  • Garantie mondiale de deux ans

CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES

Le TT31 est un transpondeur de premier ordre très efficace. Il est facile à utiliser et à utiliser, avec un écran clair et lumineux et une interface utilisateur simple. Les caractéristiques comprennent un chronomètre de vol, un chronomètre et un moniteur d'altitude (peut vous alerter d'un écart par rapport à l'altitude sélectionnée). Le TT31 inclut la prise en charge des liaisons de données pour le service de trafic américain TIS, en liaison ascendante à partir des radars d'approche. Le trafic TIS peut être affiché sur une variété d'écrans portables et montés sur panneau, la couverture comprend la plupart des zones terminales américaines. Les dernières mises à niveau des performances sont disponibles pendant la durée de vie de votre produit via les mises à niveau logicielles Trig, évitant ainsi le besoin de mises à niveau matérielles coûteuses.

MODE - S ET ADS-B

Les transpondeurs mode A et C sont désormais remplacés par des transpondeurs mode S, cette technologie est optimisée pour les besoins de l'espace aérien de demain. L'introduction de la technologie de surveillance ADS-B signifie que le transpondeur moderne est désormais devenu la plaque tournante des futures exigences de conformité de l'espace aérien. Ici, le TT31 reste le leader de la classe, c'était le premier transpondeur au monde certifié TSO-C166b. Il s'agit de la dernière norme de la FAA pour le mandat US 2020 ADS-B et démontre les niveaux avancés de conformité de Trig. Il convient de rappeler que pour recevoir toutes les transmissions de trafic ADS-B In aux États-Unis, la FAA a besoin d'un appareil ADS-B Out certifié fonctionnel.

LA CONCEPTION DES PRODUITS

Le TT31 utilise la moitié de la puissance électrique des transpondeurs traditionnels, tout en transmettant toujours à une puissance de signal plus élevée, sa conception efficace réduit la chaleur perdue dans la pile avionique. Cela réduit la charge sur le système électrique de l'avion, améliorant ainsi la fiabilité globale. L'entrée d'alimentation flexible signifie que les systèmes 14 et 28 volts peuvent être utilisés sans configuration spéciale ni résistance compte-gouttes (nous recommandons que toute résistance compte-gouttes installée pour un transpondeur précédent soit toujours retirée). Le TT31 est compatible avec les codeurs d'altitude parallèles et série; il peut même agir comme un répéteur d'altitude série pour fournir une source d'altitude pratique pour votre GPS.

VOIE ADS-B EXPRESS

En Amérique du Nord, le mandat 2020 approche à grands pas, l' ADS-B sera requis par la plupart des pilotes.

Le transpondeur TT31 est un leader de la classe car il offre une option de mise à niveau ADS-B 2020 très pratique. Avec la bonne avionique dans votre avion et notre dernier logiciel TT31, vous pouvez installer l'ADS-B jusqu'à trois fois plus rapidement que les solutions alternatives, ce qui vous permet d'économiser du temps et de l'argent.

Pour en savoir plus, regardez la vidéo ci-dessous :

QU'Y A-T-IL DANS LA BOITE

  • Tous les produits Trig sont livrés avec une garantie de deux ans, à compter du jour de l'installation
  • Manuel d'installation et manuel d'utilisation (en anglais, allemand et français)
  • Kit d'installation (y compris les supports en plastique pour les supports ronds)
  • Plateau
  • Formulaire 1 de l'EASA

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Pourquoi appelez-vous le TT31 le chef de classe?
Le TT31 a également été le premier transpondeur au monde à obtenir la certification FAA TSO-C166b. C'est le transpondeur rétro-fit le plus simple du marché pour les populaires KT76A, KT76C et KT78A. Le mode S est «plug and play» et les ports série configurables permettent l'installation ADS-B Out la plus rapide, en utilisant le plateau BK existant. Le dernier logiciel TT31 offre également la compatibilité la plus large avec d'autres avioniques tierces. En cours d'utilisation, le TT31 est l'un des transpondeurs les plus écoénergétiques au monde, produisant moins de chaleur et utilisant moins d'énergie. Cela améliore la fiabilité globale de l'ensemble de votre pile avionique.

Comment fonctionne le «plug and play»?
Le TT31 a été spécialement conçu comme une glissière en remplacement des Bendix King KT76A, KT76C et KT78A. Le transpondeur peut ainsi utiliser le plateau de montage existant, le connecteur électrique et le connecteur d'antenne.

Le TT31 est également «plug and play» avec le KT-76C. Le plateau de montage peut parfois être bien ajusté car la taille varie en fonction de l'âge de l'unité KT-76C.

Lorsque j'achète un TT31, que contient la boîte?
Lorsque vous achetez un transpondeur TT31 (kit complet), vous recevrez les éléments suivants: unité TT31 et plateau, kit d'installation, manuels d'installation et d'utilisation (en anglais, allemand et français) et un formulaire EASA 1. Vous devrez fournir le câblage et avoir une antenne existante ou nouvelle.

Le TT31 peut également être commandé en kit sans le plateau Trig.

Dois-je acheter un plateau Trig avec un nouveau transpondeur?
Si votre ancien transpondeur est un modèle différent du KT76A, KT76C ou KT78A, ou si l'état du plateau est incertain, nous vous recommandons d'acheter un plateau TT31.

Puis-je obtenir le mode S en utilisant mon plateau existant?
Oui, le TT31 fournit vraiment le mode S tout de suite. Nous vous rappelons bien entendu de vous assurer du respect des exigences d'installation locales via une installation agréée si vous possédez un avion certifié. La dernière version du TT31 offre les options d'installation les plus flexibles, qui peuvent inclure l'installation de la sortie ADS-B à l'aide du plateau d'origine (ceci est soumis aux réglementations STC locales).

En Europe, comment obtenir une modification mineure gratuite?
Nous avons une longue liste de modifications mineures gratuites sur notre site disponibles au téléchargement. Si votre type d'avion n'est pas inclus, appelez-nous, nous connaissons généralement d'autres tiers qui ont un changement mineur TT31 qui peut être disponible. Vous pouvez également envisager l'homologation alternative de l'EASA appelée CS-STAN, ce qui est particulièrement adapté aux avions VFR.

Le TT31 a-t-il un STC?
Oui, Trig a un STC gratuit avec une liste AML de plus de 650 types.

Vous pouvez trouver le TT31 STC ici - www.trig-avionics.com/support/the-tt31-ads-b-faa-stc/

Aux États-Unis, l'installation d'une solution ADS-B Out conforme (dans un avion certifié) nécessite votre Trig transpondeur pour utiliser un GPS WAAS certifié, cela fournit une source de position ADS-B conforme. La FAA exige également qu'une installation certifiée ADS-B soit effectuée conformément à une approbation FAA STC (Supplementary Type Certificate).

Nos ADS-B STC sont disponibles gratuitement et couvrent des centaines de types d'avions. Les approbations Trig STC permettent également l'utilisation des navigateurs GPS WAAS populaires, ce qui rend l'installation plus pratique et plus rentable. Notre antenne GPS TA70 a également été ajoutée à notre liste d'équipements STC.