Referencia: 010-01485-11

Marca: GARMIN

copy of Garmin G5 para aeronaves certificadas

El GARMIN G5 es un equipo de navegación certificado para aeronaves, diseñado para mejorar la seguridad y la eficiencia de su vuelo. Este dispositivo de alto rendimiento muestra información de navegación clara y precisa en su pantalla LCD a color, como la altitud, la velocidad, la dirección y el rumbo. También es compatible con los modernos sistemas de...

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TRANSPONDEDOR TT22 (paquete completo)

00772-00

Elegidos por pilotos de todo el mundo, los transpondedores compactos de TRIG son la mejor opción por una buena razón.

2.398,33 €
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Disponible en 1-2 semanas

Este producto tiene una garantía de 2 años.

Ficha técnica

Tipo
Transpondedor Clase 1 Modo S Nivel 2els ADS-B Clase B1S
Certificación
ETSO C88A, C112C, C166A TSO C88b, C112c, C166b, homologado para vuelos IFR y VFR
Conformidad
ED-73C, DO-160F, DO-178B Nivel B, DO-254 Nivel C, DO-260B, DO-181D
Tensión de alimentación (CC)
De 9 a 33 V
Consumo de energía típico (a 14v)
inactivo: 0,15 A activo: 0,34 A
Potencia nominal del transmisor
250 W al conector
Temperatura de funcionamiento
para transpondedor -40 °C a +70 °C para controlador -25 °C a +70 °C
Necesidad de enfriamiento
No se requiere ventilador
Peso
Material de la caja trasera: 440 g; Cabezal de control TC20: 90 g;
Dimensiones (mm)
Controlador: Al 44 x An 63 x An 54 mm Transpondedor en bandeja: Al 48 x An 68 x A 160 mm

Livraison estimée le %MINIMAL_DATE%

Descripción

Elegidos por pilotos de todo el mundo, los transpondedores compactos de TRIG son la mejor opción por una buena razón.

Al encajar en el espacio más reducido del panel, el diseño innovador ahorra peso y espacio.TRIG es "mejor por diseño", con la tecnología Mode S que lo hace visible para el tráfico comercial, militar y de GA, por lo que transitar por el ajetreado espacio aéreo se vuelve más predecible y sin estrés.  Los transpondedores TRIG también están preparados para el futuro: el uso cada vez mayor de ADS-B mejora aún más su visibilidad y seguridad de vuelo. A diferencia de otras marcas, TRIG transpondedores cumplen con el último estándar de certificación para ADS-B, FAA TSO-C166b. 

Diseñado para ser más fácil de usar, con una pantalla clara y brillante, el controlador incluso viene con un codificador de altitud incorporado. Únase a otros pilotos que han hecho TRIG su transpondedor compacto preferido: estará en buena compañía. 

  • Factor de forma compacto: ocupa un espacio mínimo en el panel, cabe en un orificio de instrumento compacto o estándar de 57 mm.
  • Profundidad mínima: cree espacio en su panel para otra aviónica.
  • Codificador de altitud incorporado
  • Certificado para IFR/VFR
  • Función de atenuación manual (retroiluminación ajustable)
  • Bajo consumo de energía
  • Certificación EASA ETSO y FAA TSO: incluye TSO-C166b, el último estándar ADS-B
  • Aprobaciones europeas gratuitas de   cambios menores 
  • FAA ADS-B STC gratis para 576 tipos de aeronaves
  • Valor y calidad inmejorables: diseñado y fabricado en el Reino Unido

DISEÑO DE PRODUCTO

El transpondedor compacto de TRIG es de dos piezas con un cabezal de control compacto;  Esto incluye un codificador de altitud incorporado, lo que ahorra más espacio y gastos. Se puede instalar una caja de hardware separada en cualquier lugar de la célula.  El cabezal de control montado tiene solo 54 mm (2 3/25") de profundidad y se puede instalar en el panel mediante un orificio redondo de 57 mm (2 1/4") o un soporte compacto más pequeño: la unidad viene con los accesorios necesarios para ambos  Nuestros transpondedores compactos son altamente eficientes, aunque se utilizan en una amplia gama de tipos de GA, son perfectamente adecuados para su uso en planeadores y globos, a través de una batería auxiliar.

Los transpondedores compactos de TRIG son fáciles de usar y cuentan con una pantalla nítida y brillante que es fácil de leer en todas las condiciones de iluminación y están equipados con atenuación manual. El cabezal de control del transpondedor también es resistente a las salpicaduras, por lo que es ideal para operaciones de cabina abierta e hidroaviones. 

POTENCIA DE SALIDA Y ADS-B

El TRIG TT21 tiene una potencia nominal de salida de 130 vatios, lo que lo convierte en un transpondedor de Clase 2 que cumple con los estándares internacionales para 1090ES ADS-B Out (TSO C166b). El TT21 es ideal para su uso en vuelo cuando se requiere una solución ligera de Modo S y es adecuado tanto para uso IFR como VFR.

PRODUCTOS TRIG COMPATIBLES

ADS-B mejora la seguridad y la visibilidad: su inversión en un transpondedor TT22 está preparada para el futuro.TRIG tiene una fuente de posición GPS certificada correspondiente que es muy asequible llamada TN72.  Esto es ideal para la tripulación voluntaria de ADS-B y el TN72 incluso se puede usar para cumplir con el mandato de 2020 por parte de los tipos de deportes ligeros, experimental y artesanal en Estados Unidos.

Nuestra fuente de posición GPS TN70 es adecuada para aeronaves certificadas por la Parte 23 que requieren una fuente de posición TSO-C145, para operaciones en el espacio aéreo de la regla ADS-B 2020 utilizando un transpondedor TT22.

Los clientes en los EE. UU. deben tener en cuenta que la FAA, Regulaciones Federales de Aviación (FAR) 91.227 requiere una solución ADS-B Out compatible para usar un transpondedor de Clase 1. El TT22 es una aeronave de Clase 1 y cumple con este requisito. El TT21 es una aeronave de Clase 2 y no cumple con estas regulaciones.  

QU'Y A-T-IL DANS LA BOITE

  • Tous les produits Trig sont livrés avec une garantie de deux ans, à compter du jour de l'installation
  • Manuel d'installation et manuel d'utilisation (en anglais, allemand et français)
  • Kit d'installation (y compris les supports en plastique pour les supports ronds)
  • Plateau
  • Formulaire 1 de l'EASA

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quelle est la différence entre le TT21 et le TT22?
Les deux modèles ont les mêmes dimensions physiques et les mêmes avantages de taille et de facilité d'installation. Le TT21 est un transpondeur de classe 2 de 130 watts; cela le rend idéal pour les sports légers et une utilisation régulière en GA. Le TT22 est un transpondeur de classe 1 de 250 watts, idéalement adapté aux types de performances plus élevées et / ou à haute altitude.

Aux États-Unis, la FAA a déclaré que les transpondeurs de classe 1 doivent être utilisés comme `` plainte 2020 '' Pour les clients américains, Trig recommande l'unité TT22 pour cette raison.

L'affichage du contrôleur est-il visible dans toutes les conditions d'éclairage?
Oui! L'écran LCD est clair et net dans tous les éclairages, la pleine lumière du soleil génère un contraste très clair et dans un éclairage terne ou sombre, l'éclairage intégré garantit que l'unité reste claire et lisible. Le contrôleur dispose d'un rétroéclairage et la gradation manuelle peut être sélectionnée pour augmenter ou diminuer la luminosité.

Le contrôleur est-il facile à utiliser?
Oui! L'opération d'une seule main est simple. Le code Squawk est facilement saisi à l'aide des doigts pour faire tourner la molette «CODE» tandis que le pouce est utilisé pour appuyer sur la touche «ENT». Toutes les opérations peuvent être effectuées avec des gants volants.

Comment fonctionne l'ajustement compact ou l'installation à montage rond?
Tête de commande du transpondeur, le TC20 peut être installé soit comme support compact peu encombrant, soit dans un trou rond de 57 mm. Cliquez sur l'onglet «Spécifications» de cette page Web pour voir une image du kit d'installation, dans la zone des images techniques. Cette photo présente tous les composants contenus dans le kit d'installation. Cela comprend les deux plaques d'obturation en plastique et les longues vis utilisées pour insérer la tête de commande TC20 dans un trou rond de 57 mm. Une fois installé, le support rond complet est une solution solide et durable, il a fière allure dans les avions modernes et anciens. Le kit comprend également un gabarit pour vous aider à découper un support compact précis dans le panneau, si cela est nécessaire.

Puis-je utiliser le transpondeur dans un cockpit ouvert volant?
Le contrôleur TC20 est étanche aux éclaboussures. Cela le rend approprié pour une utilisation dans des avions à cockpit ouvert, où le temps peut parfois être dans le cockpit et pas seulement à l'extérieur!

En Europe, comment obtenir une modification mineure gratuite?
Des modifications mineures gratuites pour les TT21 et TT22 sont disponibles, consultez notre bibliothèque de modifications mineures. Vous pouvez également envisager l'homologation alternative de l'EASA appelée CS-STAN, ce qui est particulièrement adapté aux avions VFR.

Le TT22 a-t-il un STC?
Oui, Trig a un STC gratuit avec une liste AML de plus de 576 types.

Vous pouvez trouver le TT22 STC ici - www.trig-avionics.com/support/the-tt22-ads-b-faa-stc/

Aux États-Unis, l'installation d'une solution ADS-B Out conforme (dans un avion certifié) nécessite votre Trig transpondeur pour utiliser un GPS WAAS certifié, cela fournit une source de position ADS-B conforme. La FAA exige également qu'une installation certifiée ADS-B soit effectuée conformément à une approbation FAA STC (Supplementary Type Certificate).

Nos ADS-B STC sont disponibles gratuitement et couvrent des centaines de types d'avions. Les approbations Trig STC permettent également l'utilisation des navigateurs GPS WAAS populaires, ce qui rend l'installation plus pratique et plus rentable. Notre antenne GPS TA70 a également été ajoutée à notre liste d'équipements STC.

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