TT22 TRANSPONDER (complete pack)

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Chosen by drivers around the world, TRIG 's compact transponders are the best choice for a good reason.

€2,877.00
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This product has a warranty of 2 years.

Data sheet

Type
Transponder Class 1 Mode S Level 2els ADS-B Class B1S
Certification
ETSO C88A, C112C, C166A TSO C88b, C112c, C166b, approved for IFR and VFR flights
Compliance
ED-73C, DO-160F, DO-178B Level B, DO-254 Level C, DO-260B, DO-181D
Power voltage (DC)
9 to 33 V
Typical consumption (at 14v)
inactive: 0.15 A active: 0.34 A
Issuer's rated power
250 W to the connector
Operating temperature
for transponder -40°C to +70°C for controller -25°C to +70°C
Need for cooling
No fan required
Weight
Hardware Back Box: 440g; TC20 Control Head: 90g;
Dimensions (mm)
controller: H 44 x W 63 x W 54 mm transponder in tray: H 48 x W 68 x W 160 mm

Delivery on %MINIMAL_DATE%

Description

Chosen by drivers around the world, TRIG 's compact transponders are the best choice for a good reason.

Inserted into the smallest panel space, the innovative design saves weight and space. TRIG is "best by design," with Mode S technology that makes you visible for commercial, military and GA traffic, so that transiting a busy airspace becomes more predictable and stress-free. Transponders TRIG are also time-tested - the increasing use of ADS-B further improves your visibility and flight safety. Unlike other brands, transponders TRIG meet the latest certification standard for ADS-B, FAA TSO-C166b.

Designed to be easier to use, with a bright, clear display, the controller even comes with a built-in altitude encoder! Join other drivers who have made TRIG their compact transponder of choice - you'll be in good company.

  • Compact form factor - takes up minimal space on the panel, fits into a compact or standard 57 mm instrument hole.
  • Minimal depth - create space on your panel for other avionics.
  • Integrated altitude coder
  • Certified for IFR / VFR flight
  • Manual grading function (adjustable backlighting)
  • Low energy consumption
  • EASA ETSO and FAA TSO Certification - includes TSO-C166b the latest ADS-B standard
  • Approvals for free european minor changes
  • FAA ADS-B STC free for 576 aircraft types
  • Unbeatable value and quality - designed and manufactured in the UK

PRODUCT DESIGN

The compact TRIG transponder is in two parts with a compact control head; this includes an integrated altitude encoder - saving more space and expense. A separate box of equipment can be installed anywhere in the cell. The mounted control head is only 54 mm (2 3/25") deep and can be installed in the panel using a 57 mm (2 1/4") round hole or a smaller compact support - the unit comes with the necessary fittings for both installation options. Our compact transponders are very efficient, although used in a wide range of GA types, they are perfectly suited for use in glers and balloons, via an auxiliary battery.

TRIG's compact transponders are easy to use and have a crisp, bright display, easy to read in all lighting conditions and equipped with manual gradation. The transponder's control head is also splash-resistant, so it's ideal for open cockpit and seaplane operations.

OUTPUT POWER AND ADS-B

the TRIG TT21 has a rated output power of 130 watts, making it a Class 2 transponder that meets international standards for 1090ES ADS-B Out (TSO C166b). The TT21 is ideal for in-flight use when a lightweight S-mode solution is required and is suitable for both IFR and VFR use.

PRODUITS TRIG COMPATIBLES

ADS-B improves safety and visibility - your investment in a TT22 transponder is time-tested. TRIG has a corresponding certified GPS position source that is very affordable called TN72. This is ideal for the volunteer CREW ADS-B and the TN72 can even be used to fulfill the 2020 mandate by the types of light sports, experimental and handcrafted in the United States.

Our TN70 GPS position source is suitable for Part 23 certified aircraft that require a TSO-C145 position source for 2020 RULE ADS-B airspace operations using a TT22 transponder.

Customers in the United States should be aware that the FAA, Federal Aviation Regulations (FAR) 91.227 requires a compliant ADS-B Out solution to use a Class 1 transponder. The TT22 is a Class 1 aircraft and meets this requirement. The TT21 is a Class 2 aircraft and does not meet these regulations.

QU'Y A-T-IL DANS LA BOITE

  • Tous les produits Trig sont livrés avec une garantie de deux ans, à compter du jour de l'installation
  • Manuel d'installation et manuel d'utilisation (en anglais, allemand et français)
  • Kit d'installation (y compris les supports en plastique pour les supports ronds)
  • Plateau
  • Formulaire 1 de l'EASA

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quelle est la différence entre le TT21 et le TT22?
Les deux modèles ont les mêmes dimensions physiques et les mêmes avantages de taille et de facilité d'installation. Le TT21 est un transpondeur de classe 2 de 130 watts; cela le rend idéal pour les sports légers et une utilisation régulière en GA. Le TT22 est un transpondeur de classe 1 de 250 watts, idéalement adapté aux types de performances plus élevées et / ou à haute altitude.

Aux États-Unis, la FAA a déclaré que les transpondeurs de classe 1 doivent être utilisés comme `` plainte 2020 '' Pour les clients américains, Trig recommande l'unité TT22 pour cette raison.

L'affichage du contrôleur est-il visible dans toutes les conditions d'éclairage?
Oui! L'écran LCD est clair et net dans tous les éclairages, la pleine lumière du soleil génère un contraste très clair et dans un éclairage terne ou sombre, l'éclairage intégré garantit que l'unité reste claire et lisible. Le contrôleur dispose d'un rétroéclairage et la gradation manuelle peut être sélectionnée pour augmenter ou diminuer la luminosité.

Le contrôleur est-il facile à utiliser?
Oui! L'opération d'une seule main est simple. Le code Squawk est facilement saisi à l'aide des doigts pour faire tourner la molette «CODE» tandis que le pouce est utilisé pour appuyer sur la touche «ENT». Toutes les opérations peuvent être effectuées avec des gants volants.

Comment fonctionne l'ajustement compact ou l'installation à montage rond?
Tête de commande du transpondeur, le TC20 peut être installé soit comme support compact peu encombrant, soit dans un trou rond de 57 mm. Cliquez sur l'onglet «Spécifications» de cette page Web pour voir une image du kit d'installation, dans la zone des images techniques. Cette photo présente tous les composants contenus dans le kit d'installation. Cela comprend les deux plaques d'obturation en plastique et les longues vis utilisées pour insérer la tête de commande TC20 dans un trou rond de 57 mm. Une fois installé, le support rond complet est une solution solide et durable, il a fière allure dans les avions modernes et anciens. Le kit comprend également un gabarit pour vous aider à découper un support compact précis dans le panneau, si cela est nécessaire.

Puis-je utiliser le transpondeur dans un cockpit ouvert volant?
Le contrôleur TC20 est étanche aux éclaboussures. Cela le rend approprié pour une utilisation dans des avions à cockpit ouvert, où le temps peut parfois être dans le cockpit et pas seulement à l'extérieur!

En Europe, comment obtenir une modification mineure gratuite?
Des modifications mineures gratuites pour les TT21 et TT22 sont disponibles, consultez notre bibliothèque de modifications mineures. Vous pouvez également envisager l'homologation alternative de l'EASA appelée CS-STAN, ce qui est particulièrement adapté aux avions VFR.

Le TT22 a-t-il un STC?
Oui, Trig a un STC gratuit avec une liste AML de plus de 576 types.

Vous pouvez trouver le TT22 STC ici - www.trig-avionics.com/support/the-tt22-ads-b-faa-stc/

Aux États-Unis, l'installation d'une solution ADS-B Out conforme (dans un avion certifié) nécessite votre Trig transpondeur pour utiliser un GPS WAAS certifié, cela fournit une source de position ADS-B conforme. La FAA exige également qu'une installation certifiée ADS-B soit effectuée conformément à une approbation FAA STC (Supplementary Type Certificate).

Nos ADS-B STC sont disponibles gratuitement et couvrent des centaines de types d'avions. Les approbations Trig STC permettent également l'utilisation des navigateurs GPS WAAS populaires, ce qui rend l'installation plus pratique et plus rentable. Notre antenne GPS TA70 a également été ajoutée à notre liste d'équipements STC.

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