Radio TRIG TX56

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The TRIG Nav/Com TX56 unit is the ideal platform to upgrade legacy avionics or equip your new aircraft.

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Description

Very flat and very efficient, the Nav/Com is housed in a superbly designed case. At just 33mm high, the unit saves valuable space while containing an impressive selection of handy features for any driver.

You can be a VFR pilot looking for VOR navigation backup, a flight school looking for an easy-to-use training platform, or a serious VFR/IFR operator looking for reliable digital capabilities. TRIG 's "best by design" approach has created a Nav/Com that meets all these requirements – it will improve your navigation and communication throughout the flight phases.

The TX56 product family is available with channel spacing of 8.33 kHz or conventional spacing of 25 kHz, with a transmit power of 10 or 16 watts. The TX56A and TX57A are 760-channel radio versions (not 8.33 kHz for use outside Europe).

The TX56 is now available. For TX56A / TX57 and TX57A versions, please contact us.

  • Extra-thin - only 33 mm high
  • Clear and clear display / simple user interface
  • Unique 'Push Step' for faster adjustment
  • Dual standby - monitor two communication frequencies or two browsing frequencies at the same time
  • ETSO and TSO approval (pending)
  • Stereo music / two-seater intercom
  • 'Say Again' function - allows playback of the last transmission
  • USB port on the facia - download more than 200 com and nav frequency databases (CSV file)
  • VOR/ILS receiver – monitor a 2nd VOR
  • Integrated VOR/LOC converter
  • Integrated digital CDI
  • Integrated 40-channel glideslope receiver
  • Highly efficient - no cooling fan or external cooling required
  • Ideal upgrade for older radios - unit is the same height as an SL30
  • Unbeatable quality - designed and manufactured in the UK
  • Two-year global warranty
  • EASA FORM ONE

PRODUCT FEATURES

The Nav/Com screen is clear and bright, displaying primary and secondary frequencies as well as aerodrome/VOR identifiers. A "Push Step" button allows the fastest change from 8.33 kHz to 25 kHz (TX56/TX57) or from 25 kHz to 50 kHz (TX56A/TX57A). This allows you to quickly adjust the Nav/Com without compromising your monitoring. The Dual Watch feature allows you to monitor two Com or Nav frequencies at the same time - it's like having a second radio. 

REPEATED

The radio has a "Say Again" function. A simple push of a button replays the last radio transmission. This feature is ideal for student pilots, but each pilot can be distracted, avoiding the embarrassment of asking air traffic to repeat a message.

VOR

The Nav receiver is optimized for stress-free operation. The TX56 and TX57 will decode Morse code, identifying VOR or ILS. The Nav receiver can monitor a second VOR that significantly improves navigation on the road. This means that a backup VOR radial can be displayed in addition to the main VOR, allowing the pilot to quickly calculate an accurate position.

INTEGRATED CDI

The display of the device has a graphical CDI (heading deviation indicator) This allows the pilot to navigate without external CDI. The TX56 also supports various display options, using a range of external cockpit instruments.

Once tuned, the Nav receiver can identify the station by decoding its Morse ID, automatically identifying the selected VOR. The CDI needle's automatic centering displays a direct bearing to a selected VOR for easy navigation while the to/from button allows you to display the incoming or outgoing radial.

PRODUCT DESIGN

The discreet design of the Nav/Com requires no external cooling fan. Its compact size and features make it an excellent choice for front and renovation installations. Each Nav/Com is designed to integrate easily with legacy products, including the popular SL30 which is the same height as a TX56. Customers replacing the older KX155 and KX165 models will be able to easily accommodate a TX56 in their battery, in any case, a TX56 tray will need to be installed.

QU'Y A-T-IL DANS LA BOITE

  • Tous les produits Trig sont livrés avec une garantie de deux ans, à compter du jour de l'installation
  • Manuel d'installation et manuel d'utilisation - contenus sur Trig USB
  • Kit d'installation (fichier d'exemple de base de données de fréquences - contenu sur Trig USB)
  • Plateau
  • Formulaire 1 de l'AESA

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Le Trig stack Nav/Com est-il une radio rétro plug and play ? 
Le Trig stack Nav/Com n'est pas un produit plug and play. Bien qu'il ait la même hauteur que le SL40, il ne s'agit pas d'une unité de remplacement. Le produit offre des fonctionnalités telles que l'interphone stéréo et la prise en charge de la musique stéréo. Pour exploiter ces fonctionnalités, un recâblage est nécessaire. Cependant, le Nav/Com est plus court, plus léger et est livré avec un plateau Trig pour rendre le remplacement d'une radio existante aussi pratique que possible. Le manuel d'installation fournit des informations sur le câblage de l'ancien système Nav/Com pour vous aider à configurer l'installation.

Comment créer ma base de données de fréquence USB ?
Chaque Nav/Com est livré avec une clé USB Trig. Celui-ci contient des instructions complètes pour le produit sous la forme du manuel d'utilisation et du guide d'installation - TX56/56A /TX57/57A. Le même Trig USB est utilisé pour télécharger une base de données de fréquence, que vous créez. Chaque stick contient un exemple de fichier de base de données. Un PC ou un ordinateur portable est nécessaire avec un port USB pour configurer et charger la clé USB. Une fois la clé USB branchée, ouvrez le fichier CSV qui est enregistré sur la clé USB. Ce fichier peut être ouvert avec un bloc-notes ou un tableur, tel que Microsoft Excel. Ce fichier contient quelques fréquences d'échantillonnage déjà enregistrées. Suivez la même convention et ajoutez toutes les chaînes de radio que vous souhaitez. Le Trig USB vous permet de créer une base de données unique pour vous-même. Vous pouvez enregistrer jusqu'à 250 fréquences sur votre radio Trig stack.

Comment puis-je charger ma base de données de ma clé USB sur mon Nav/Com ? 
Une fois que vous êtes satisfait de votre base de données, enregistrez-la sur votre clé USB. Pour le charger ou l'enregistrer sur votre Nav/Com, vous devez insérer la clé USB dans le port USB de votre radio lorsque l'appareil est éteint. Ce n'est qu'à la mise sous tension du Nav/Com qu'il détecte la clé USB et vous propose de sauvegarder ou de charger votre base de données. S'il y a déjà des entrées de données sur votre radio, vous aurez le choix de remplacer toute la base de données ou d'ajouter des entrées à partir de la clé USB. De même, s'il existe déjà une base de données sur la clé USB, vous pouvez soit l'écraser, soit ajouter les données radio au fichier existant. 

Pour revenir au fonctionnement normal de Nav/Com, retirez le périphérique USB et éteignez la radio, puis rallumez-la.
En fonctionnement Nav/Com normal, le port USB est éteint.

Existe-t-il un Trig CDI ? 
Oui, Trig a le TI106 CDI qui est idéalement adapté pour le TX56/56A/57/57A.

De quelles entrées d'antenne le TX56 dispose-t-il ? 
Le TX56 dispose de deux entrées d'antenne, une pour la radio de communication et une pour la radio de navigation. L'entrée de navigation est utilisée à la fois pour le VOR/localizer et le glideslope. Si l'avion a des antennes séparées pour VOR / localizer et glideslope, un diplexeur sera nécessaire pour les combiner.

L'affichage Nav/Com est-il visible dans toutes les conditions d'éclairage ? 
L'écran LCD est clair et net dans tous les éclairages, la pleine lumière du soleil génère un contraste très clair et dans un éclairage terne ou sombre, l'éclairage intégré garantit que l'appareil reste clair et lisible. Le contrôleur a un rétroéclairage et une gradation manuelle peut être sélectionnée pour augmenter ou diminuer la luminosité.

Puis-je utiliser le Nav/Com sans casque ? 
Le Navcom dispose d'un amplificateur de haut-parleur intégré, qui prend en charge la connexion d'un haut-parleur auxiliaire permettant un fonctionnement sans casque. Si vous utilisez un microphone dynamique avec une radio Trig, veuillez noter qu'un adaptateur amplifié sera nécessaire.

Les radios Trig Nav/Com sont-elles faciles à utiliser ? 
L'interface radio est simple et intuitive. Tous les contrôles sont positifs et donnent une bonne rétroaction et peuvent être utilisés avec des gants. Le bouton 'PUSH STEP' est une caractéristique unique et permet la sélection la plus rapide entre les pas de 25 kHz ou 8,33 kHz. 
Dans les zones où 8,33 kHz n'est pas utilisé, la fonction push step peut être réglée pour changer entre 25 kHz et 50 kHz, ce qui rend la sélection de fréquence tout aussi rapide.

Comment la fonction « Push Step » affecte-t-elle le réglage à 8,33 kHz ? 
Le pas de poussée 8.33/25K n'affecte pas le mode de la radio. Vous ne pouvez pas désactiver la fonctionnalité 8.33. Le pas de poussée ne change la taille des pas que lorsque vous vous accordez. Il est là pour rendre le réglage plus rapide - 4 fois moins de tours pour atteindre la fréquence souhaitée. Par exemple, si vous vous syntonisez sur un canal 8.33, puis cliquez sur le pas de poussée pour afficher le petit symbole 25k - rappelez-vous que vous êtes toujours en train de transmettre et de recevoir sur le canal 8.33 que vous avez sélectionné... seule la taille des pas de syntonisation change lorsque vous allumez le bouton de réglage.

Puis-je écouter de la musique via le Nav Com ? 
Toutes les radios Trig et les unités Nav/Com ont la capacité de lire de la musique via votre casque via une entrée auxiliaire. Les radios TX56 et TY96 prennent en charge la musique stéréo.

Quel type de casque dois-je utiliser ? 
Les radios Trig sont conçues pour fonctionner avec un casque d'aviation standard. Les performances audio sont bonnes sur les casques antibruit et standard. Si vous souhaitez utiliser la radio avec des casques dotés d'un interphone intégré, tels que ceux utilisés dans les ULM, il est conseillé de contacter [email protected] pour vérifier la compatibilité. Vous pouvez avoir besoin d'un adaptateur d'interphone tiers.

Puis-je faire fonctionner le Nav/Com sur piles ? 
Le fonctionnement de la radio à partir d'une batterie est une option pratique compte tenu de l'efficacité de la radio. Votre radio Trig peut être fiable pendant de nombreuses heures lorsqu'elle est alimentée par batterie, notre guide d'installation, sur le site Web de Trig, fournit des conseils sur les meilleures sources d'alimentation à sélectionner et la durée pendant laquelle vous devriez vous attendre à ce qu'elles fonctionnent. 
Cependant, les TX57 et TX57A nécessitent une alimentation de 22 à 33 volts et ne peuvent donc pas être alimentés par une batterie seule.

Puis-je utiliser CS-STAN pour installer une radio Trig Nav/Com ? 
Si vous remplacez un Nav/Com existant déjà installé sur votre avion par un Trig TX56/57, alors en Europe vous pouvez le faire sous le CS-STAN. Trig a créé un document CS-STAN pour vous aider avec vos installations TX56/TX57 dans les avions EASA. Si vous installez un Nav/Com dans un avion qui ne dispose pas déjà de cette fonctionnalité, une demande de modification mineure EASA/UK CAA/FAA est requise. 
Remarque - un STC de la FAA (applicable aux États-Unis/UE/Royaume-Uni via des accords bilatéraux) est actuellement en cours d'élaboration par Trig et devrait être disponible au quatrième trimestre 2022.

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